咨询热线151-1866-9465
您的位置:仪器校准 > 新闻资讯 >

新闻资讯

联系我们

天丰仪器校准检定有限公司

邮 箱:2757023052@QQ.COM
手 机:151-1866-9465
Q Q: 2757023052
微 信:151-1866-9465

中国计量校准未来思考

发布时间:2021-02-21 09:04:18人气:
工业4.0时代的核心是智能,是借助信息互联和计量校准测试,实现最终的智能化生产。同时它还是是信息数据作为主载体的时代,要通过信息的产生、采集和处理来实现最终的生产目的。这个期间就对测量结果的精准度有着更高的要求,而计量校准工作所成承担的任务也恰恰于此,所以说新工业时代对于计量校准工作的要求,无疑要上升到一个前所未有的新高度。面对这样的情况,计量校准测试工作就要做到以下几点转变:
 
1、由传统的实验室测量向在线测量转变
当前计量校准测试大多要求在固定条件的实验室当中完成,但器具的实际使用环境往往跟实验室环境有很大差异,因此这种情况下获得的计量数据通常可用度不高,不能够满足生产的实际需求。所以就要将测量摆脱实验室的束缚,来实现更符合使用要求的在线测量。例如我国新型客机C919的机头和机身的对接,就采用了在线的动态对接,使对接耗时由传统模式下的20天缩短到了3个小时,对接精度也相对传统模式下提升了近90%,这不仅节约了时间成本,更保证了产品的质量。
 
2、由静态校准向动态实时校准转变
传统模式下的计量校准,通常只针对特定的一项指标进行静态校准。而新时代下信息数据的互联互通,只针对一项数据实现静态校准的模式已经无法满足实际需求,特别是在如今城市管理、农业生产规划和社会安全项目上都会受到限制。港珠澳大桥的海底沉管对接,我国测量人员就吸取了航天项目中的检测经验,对海底管节运动实现了动态实时检测,很好的克服了在深海中微小幅度震动状态下物体运动的精准检测,其精度可达到0.01米。而基于联网收费数据的实时滑动、动态校核的高速公路交通量预测方法;国家电网公司智能计量体系等也都是应用动态实时校准来实现的。
 
3、由单一参数校准向多参数耦合校准转变
很多计量校准测试装置已经实现了与互联网的连通,例如电能表检测系统就已经能够很完善的借助互联网软件实现数据读取。但当前大多数的计量校准测试装置,仅仅能够针对特定的部分实现检测。而对于整套装置的采集方式可靠性、数据处理的合理性以及数据的安全性测试都没有涉及,因此这样的检测模式就必须要做出调整。除此之外,由于传感器种类的多种多样,未来对于同一设备不同参数的协同检测校准也是一个必然的发展趋势。
 
4、由独立的仪器、设备计量向系统综合、全寿命周期计量校准转变
传统意义上的计量工作始终围绕在量值准确的溯源和传递上,对于测量装置的原理和应用上的侧重就相对较少,而企业生产当中有时会更加看重装置的这些方面的性能。这也就导致了计量行业始终不能够进入到社会生产的主要潮流当中,造成了对于计量行业的重视程度降低。国家运载火箭产业计量校准测试中心就将业务范围进行了拓展,不再仅仅钻研量值传递和量值溯源,对各类测量设备的开发,测量技术的科研投入了大量的精力,同时将获得的结果同产业产品全寿命周期结合起来。比如,通过开展总装自动对接测量方法研究,研制成功首条柔性装配对接系统,实现了长征五号火箭总装过程中的多个大型部段的自动对接;编制高压配气台压力参数现场在线校准标准,实现了压力参数的现场在线计量。再比如,该中心提出了可计量性设计,要求计量在型号设计、研制阶段就先行介入,将计量校准测试技术融入数字火箭的研制流程,开展数字计量、测量服务,开展针对运载火箭的数据挖掘工作,开展基于远程的测量仪器健康诊断,从而辅助运载火箭设计优化和研制决策。

151-1866-9465